Шины GoodYear (Гудиер)
Название этого гиганта шинной промышленности представляет собой попытку увековечить имя изобретателя с трагической судьбой - Гудиера. Коммерсант Чарлз Гудиер потерпел фиаско, пытаясь продавать промышленное оборудование, однако, не стал долго оплакивать свою неудачу. Вместо этого он изобрел клапан из каучука. Чарлз принес свое изобретение в магазин резиновых изделий в Нью-Йорке, но не получил какого-либо отклика. В 30-е гг. позапрошлого века производство резиновых изделий переживало некоторый спад, вызванный их неудовлетворительными потребительскими свойствами. Резина того времени плавилась под воздействием солнца, в результате чего недовольные покупатели возвращали товары в магазины, а производители и торговцы несли убытки. Сначала потребители были восторге от влагостойкой продукции из резины, однако впоследствии они испытали огромное разочарование от одежды, которая твердела на холоде и липла к телу в жаркое время года.
Гудиер, огорченный первой неудачей, тем не менее продолжил свои опыты, предприняв попытку добавить какое-либо вещество в состав резины. В результате ему удалось подмешать в состав волокна негашеную известь и магнезию. Разработка получила приз на торговом шоу в Нью-Йорке. Пытаясь придать изобретению "товарный вид", Гудиер окрасил его в бронзовый цвет, а затем попытался избавиться от краски с помощью азотной кислоты. В результате цвет стал черным и образец пришлось выбросить. Однако, через некоторое время, он достал негодную вещь и, к своему удивлению, обнаружил, что азотная кислота придала резине прочность, гибкость и сухость. В итоге после пяти лет бесплодных стараний и жизни впроголодь, волей случая и благодаря невероятному упорству, Гудиеру удалось добиться желаемой прочности резинового волокна.
Продолжая двигаться в заданном направлении, изобретатель принял участие в промышленной выставке, проходившей в Париже, где представил огромный резиновый павильон. Расходы на аренду выставочного стенда обернулись огромными долгами, в результате чего Гудиер в очередной раз оказался за решеткой. Умер изобретатель в долгах и нищете в 1860-м году.
В 1898 году Фрэнк Сейберлинг решает назвать свою только что купленную на одолженные деньги компанию в честь Гудиера - Goodyear Tire & Rubber Company. Огромная шинная империя зародилась из маленького завода по переработке соломы, расположенного в Акроне (США). В те годы резина была очень востребованной и новое предприятие начало выпуск шин для телег и велосипедов, а также шлангов и даже фишек для покера. В 1901 году уже выпускавший автомобильные шины Сейберлинг предложил свои покрышки для участия в гонках Генри Форду, который был тогда начинающим автопроизводителем. Столь знаковые для будущих крупных промышленников соревнования были выиграны.
Начало 20-го века было сопряжено для Goodyear со многими достижениями - были выпущены шины для самолетов, автошины для любой погоды, дирижабли, а также открыто представительство в самом Лондоне.
Решив доказать всему миру огромные перспективы автоперевозок на длительные расстояния, компания отправила в 1918-м году через весь американский континент из Акрона в Бостон группу из грузовых авто. В 20-е гг. Гудиер продолжала производить дирижабли, а также выпустила первые шины для внедорожников.
В 30-х гг. свет увидели шины для грязи и снега "М+S", шины с шипами, изделия из искусственной резины, а также покрышки для экскаваторов. Зимние шины были созданы компанией в 1935 году.
Как и другие производители, в годы Второй Мировой Goodyear (Гудиер) активно работала для нужд фронта, выпуская плоты, шины для военной техники и спасательные жилеты.
Движущийся тротуар, прообраз экскалатора, был также изобретен инженерами Гудиер. Изделие компании успело даже побывать на луне - луномобиль легендарного "Apollo 14" был оснащен шинами Goodyear XLT. Помимо шин для космической индустрии, компания наладила в 70-х гг. выпуск крупнейших в мире гигантских покрышек для самосвалов. Goodyear навсегда вошла в историю своими изобретениями пластиковых бутылок и даже искусственного сердца (совместно с медиками).
В наши дни компания выпускает всесезонные, зимние и летние шины для автомобилей, покрышки для нужд авиа-космической и военной промышленности, шланги и многое другое.
Гудиер признана крупнейшим производителем шин по всему миру с годовым оборотом более 15 млрд. долларов.
