Шины Nokian (Нокиан)
Первые автошины Nokian были выпущены еще в 1932 году, а свое нынешнее название Nokian Tyres компания получила в 1988 году.
Это один из лидеров по производству шин в Скандинавских странах и государствах Балтики. Линейка продукции включает в себя изделия как для легковых авто, так и для грузовых машин, специальной и сельскохозяйственной техники, портовых терминалов и горнодобывающего оборудования. Продукция широко представлена по всему миру, в том числе и в Северной Америке, Европе и Украине.
Отличительной особенностью изделий Nokian Tyres является их отличная приспособленность к суровому климату. Шины данного производителя изначально были сконструированы для эксплуатации в условиях севера с его снежной зимой и скользкими, обледенелыми дорогами. Особенно актуально это свойство шин Nokian для Украины, где качество дорог даже в летнее время оставляет желать лучшего, а в зимнее они способны стать настоящим испытанием для автомобиля.
Очень популярной является модель Nokian Hakkapelita, которая выпускается уже более 70 лет. Заводы компании расположены в Финляндии в городах Нокиа и Лиекса.
В ассортименте Нокиан зимние шины, летние и всесезонные модели для легковых машин, спецтехники, грузовой техники, грузовых терминалов портов, резина для велосипедов и многое другое.
Компания зародилась в 1904 году в городе Нокиа на основе небольшого завода, выпускавшего резину. Это была первая финская фабрика по производству резины, открытая еще в 1898 году. Первоначально основной продукцией нового завода были шины для велосипедов, но у же с 30-х гг. прошлого века Nokian наладили выпуск автомобильных покрышек. Первый экземпляр знаменитых Hakkapeliitta увидел свет в 1936 году. Создавая ту модель, инженеры компании преследовали цель спроектировать изделие, предназначенное специально для холодного климата. Специальные шашки этой шины существенно снижали скольжение, обеспечивали устойчивости и позволяли отказаться от использования популярных в те времена противоскользящих цепей.
Слово "Hakkapeliitta" происходит от названия воина кавалерии. Так именовали конников крестьянского происхождения, обмундирование которых состояло из надежных кожаных доспехов и шлема, а также стальных лат. В сознании финнов эти войска ассоциировались с храбростью и отвагой, а также со стремлением сражаться на передовой.
С ростом объема производства и увеличением спроса компания устремилась на завоевание зарубежных рынков, посылая своих представителей в разные страны. Начав выпускать шины для автомобилей, компания неустанно их улучшала, добиваясь лучшего качества и применения более прогрессивных технологий производства. Многочисленные испытания, а также достаточные производственные мощности позволили перейти к выпуску шин для автомобилей в крупных, промышленных масштабах. По тем временам ежедневный объем производства составлял 100 штук. Рост внутреннего потребления шин, происходивший одновременно с увеличением объемов их экспорта, вынудил Нокиан к временному ограничению продаж за границу. В период войны 1939-1945 гг. экспорт был приостановлен. После Второй мировой войны был открыт еще один завод в Нокиа, призванный удовлетворить потребности внутреннего рынка страны. В 60-х гг. шины Nokian вновь стали экспортировать в другие страны, в том числе и в СССР.
К 1967 году компания уже представляла собой крупную корпорацию, производившую бумагу, а также кабели и резину. В ассортименте присутствовали покрышки всех видов, в том числе летние шины и всесезонные. Производство постоянно расширялось, было открыто предприятие Nokian Tyres Limited.
Непрестанно расширяясь и модернизируя производство, в 90-х гг. Nokian (Нокиан) уже владела сетью магазинов по розничной торговле шинами на территории Швеции и Латвии, распространив свое влияние на Эстонию и Финляндию. В 2003 году крупным держателем акций компании стала Bridgestone Europe NV/SA. В настоящее время успешно функционирует завод Нокиан на территории России, расположенный в городе Всеволожске.
Что позволило компании, относительно недавно вышедшей на мировой рынок со своей продукции, успешно конкурировать с крупнейшими производителями шин? Прежде всего, солидные инвестиции в научно-технические инновации (2,5-4% от годовой выручки). Причем, половину расходов составляют затраты на проведение испытаний. Тестирование шин Нокиан происходит в экстремально холодных условиях на расстоянии трехсот км за Полярным кругом. Испытательный полигон занимает 700 га и расположен вблизи поселка Ивало. На то, чтобы разработать и протестировать каждую новую шину Нокиан, требуется от двух до четырех лет. Столь тщательная и длительная подготовка является главным преимуществом компании, позволяющим ей создавать уникальные по качеству изделия. Даже многие конкуренты Нокиан ориентируются на ее продукцию при создании зимних моделей шин.
